Smart Mobility

En esta área se engloban las líneas de investigación e innovación tecnológica que contribuyen al desarrollo económico sostenible de las ciudades y una alta calidad de vida de sus ciudadanos, con una gestión racional de los recursos naturales, a través de la gestión participativa.

Las capacidades actuales de inLab FIB en esta área se pueden agrupar en:

Simulación de eficiencia energética de edificios (EeB), que permite optimizar la fase de construcción de un edificio seleccionando los elementos constructivos y materiales más adecuados, para reducir el impacto ambiental y el coste económico.

Se dispone de una herramienta de simulación propia en el cloud (NECADA) que actualmente se está usando en proyectos de innovación y transferencia de tecnología con empresas constructoras, medioambientales, institutos de investigación y que ha despertado el interés de otras grandes empresas del sector de la construcción.

Smart Mobility. Esta especialización está apoyada por los investigadores en Transporte y TIC, de referencia internacional en el uso de las tecnologías de la información para mejorar la eficiencia y sostenibilidad del transporte, la gestión activa e información del tránsito de las ciudades, y la mejora de la movilidad de los ciudadanos.

  • Nuevos modelos de previsión de generación de tráfico e información de viajes de alta calidad, predicciones en tiempo real a corto plazo.
  • Análisis de datos de tránsito: filtraje, terminación y fusión de datos, big data, inoperabilidad de datos de pasajeros en movimiento.
  • Nuevos conceptos de movilidad: viajes compartidos, modos de transporte basados en la demanda, coches conectados.
  • Planificadores de viajes multimodales, encaminamiento dinámico de vehículos para las flotas.
  • Simulación de macro, meso y micro tránsito.

La actividad de transferencia de tecnología más reciente se ha centrado en distintos proyectos de colaboración con SEAT y Volkswagen Research para validar, mediante simulación, nuevos conceptos de movilidad urbana. Estos proyectos se enmarcan en la iniciativa CarNET que está impulsando la cátedra SEAT de la UPC.

Simulación de eficiencia energética de transporte, que permite calcular consumos actuales y experimentar escenarios distintos.

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