Jaume
Barceló
Bugueda
Aquesta persona ha acabat la seva estada amb nosaltres a l’inLab FIB
Jaume
Barceló

Jaume Barceló és catedràtic de la Facultat d’Informàtica i de la Facultat de Matemàtiques i Estadística de la Universitat Politècnica de Catalunya.

Doctor en Ciències Físiques per la Universitat Autònoma de Barcelona, té una llarga experiència com a docent i com a investigador. En 1985 va organitzar un grup de recerca que va desenvolupar el simulador de tràfic microscòpic Aimsun, i va ser cofundador i director científic de TSS, una companyia creada per la UPC per comercialitzar, mantenir i donar suport tècnic al simulador.

És actualment el responsable de projectes de transport i TIC a l’inLab FIB. Ha participat com a investigador principal en més de 20 projectes dels programes R+D de la Unió Europea sobre sistemes de transport intel·ligents. És autor de més de 100 articles publicats en revistes científiques, actes de congressos i capítols de llibres tècnics sobre transport. També és editor associat en diverses publicacions científiques de prestigi com la secció de transport del Journal of Operations Research, Journal of Computational Application o Transportation Research Part C-Emerging Technologies.

En 1997 va rebre la medalla Narcís Monturiol a la innovació tecnològica del govern català i en 2001 se’l va concedir una Menció d’Honor, premi de la ciutat de Barcelona a la innovació tecnològica.

Tesis doctorals dirigides

Principals projectes que ha dirigit

Participa en un hub abierto de conocimiento en torno a la movilidad y automoción iniciado por SEAT, Volkswagen Group Research y la UPC, simulando nuevos conceptos de movilidad urbana
Convertir al ciudadano en agente activo en la generación de la información sobre la movilidad mediante el uso de las TIC
Creación de modelos enfocados a la mejora de la gestión del tráfico viario tanto dentro de la ciudad como en vías interurbanas

Principals projectes en què ha intervingut

Estudio de un caso de uso que pretende evaluar la implementación de un sistema de gestión dinámica de la congestión de tráfico en Barcelona.
1
El objetivo de este proyecto es profundizar en la explotación de nuevas fuentes pasivas de datos TIC para obtener patrones de movilidad.

Premis