C-ROADS Spain

El proyecto C-Roads Spain se enmarca en el proyecto europeo C-Roads. El objetivo de este proyecto europeo es conseguir desplegar Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) transfronterizos y operables para todos los usuarios que utilicen las carreteras europeas. Estos sistemas inteligentes abarcan un grupo de tecnologías inalámbricas y de comunicación entre diferentes actores, vehículo-vehículo, vehículo-infraestructuras.

C-Roads Spain, incluye el despliegue de sistemas inteligentes de transporte en cinco proyectos piloto a lo largo de toda la geografía española: Galicia, Madrid, las costas Cantábrica y Mediterránea y el proyecto DGT 3.0 que abarca todo el territorio español.

En todos estos proyectos piloto se testarán desde un primer momento servicios de alerta a los conductores sobre los riesgos potenciales que pueden encontrarse en las carreteras como obras en la vía, vehículo parado, condiciones meteorológicas adversas, etc. Y posteriormente evaluar la eficacia de estos servicios.

Los pilotos que se llevarán a cabo son:

• DGT. 3.0. En este piloto se analizará la implantación de los servicios C-ITS a través de una plataforma de Internet de las cosas (IOT) permitiendo la interconexión de todos los actores implicados en el ecosistema del tráfico y la movilidad. Una de sus principales ventajas es que abarca el territorio nacional.
• SISCOGA Extended. Este piloto utilizará una arquitectura híbrida que incluye tecnología de comunicaciones ITS-G5, LTE y LTE/V. Se desarrolla en 130 kilómetros de vías interurbanas y 30 km de vías urbanas.
• Madrid.Este piloto se desarrolla en Madrid Calle 30. Incluirá una solución para informar a usuarios de un aparcamiento en la ciudad y un sistema de gestión capaz de conectarse a diferentes fuentes de información para procesarla y que esté disponible para los usuarios de aplicaciones móviles.
• Corredor Cantábrico. Este proyecto se localiza principalmente a lo largo de la autopista A-8/E-70 que conecta las provincias de la zona norte de España (Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco).
• Corredor Mediterráneo. El piloto se ejecutará a lo largo del Corredor Mediterráneo en diversas secciones de la autopista AP-7. Su principal interés es comprobar los servicios C-ITS en autopistas de peaje.

El inLab FIB participará en los pilotos de Madrid y el del Corredor Mediterráneo, en tareas relacionadas con la ciberseguridad y los servicios PVD (Probe Vehicle Data) para la recogida y análisis posterior de los datos.