Buses Europeos de Tráfico Rápido de 2030

El proyecto eBRT2030 creará una Nueva Generación de Buses Europeos de Tránsito Rápido (BRT) avanzados, totalmente eléctricos, urbanos y periurbanos, mejorados con novedosas funcionalidades de automatización y conectividad, para apoyar el transporte urbano sostenible reduciendo el coste/km/pasajero, el TCO, las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes y la congestión del tráfico.

El proyecto eBRT2030 se desarrolla a través de tres líneas principales:

• • El desarrollo de soluciones innovadoras clave centradas en la tecnología para BRT, tanto a nivel de sistema como de subsistema, a nivel de vehículo, infraestructura, operación y conectividad IoT.

• • 7 demos de soluciones innovadoras de sistemas BRT en operación real, tanto dirigidas por la ciudad y el operador como centradas en el sistema BRT, o centradas en la innovación tecnológica específica a nivel de subsistema que estén listas para las operaciones de BRT, en Europa y fuera de Europa (en América Latina y África Oriental), y totalmente integradas en todo el escenario de movilidad urbana.

• • La definición de un nuevo concepto europeo de Bus Rapid Transit para el año 2030, beneficiándose de la evaluación, multiplicación y replicación de la prueba de funcionamiento real de las innovaciones, que mejoran el rendimiento de todo el sistema europeo de autobuses urbanos. Todas las ciudades de eBRT2030 cuentan con líneas de BRT ya en funcionamiento o puestas en marcha en 2023, y se han comprometido firmemente a innovar con tecnologías de electrificación, automatización y conectividad adaptadas a las características de las operaciones de los autobuses europeos.

inLab FIB participa en el caso demo de Barcelona. El objetivo de esta demo es proporcionar la secuencia óptima de las operaciones de carga en las estaciones de carga en la calle para la ruta H12 BRT.