{"id":26674,"date":"2023-11-02T16:25:29","date_gmt":"2023-11-02T15:25:29","guid":{"rendered":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/?post_type=projecte&p=26674"},"modified":"2026-06-30T10:33:37","modified_gmt":"2026-06-30T08:33:37","slug":"simulacion-ferrocarriles","status":"publish","type":"projecte","link":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/proyecto\/simulacion-ferrocarriles","title":{"rendered":"Estudio y an\u00e1lisis inicial por simulaci\u00f3n de la L\u00ednea K de la Red Nacional de Ferrocarriles de M\u00e9xico para GPO"},"content":{"rendered":"","protected":false},"author":1231,"featured_media":26675,"template":"","meta":{"_acf_changed":true},"experteses":[27],"tencnologies":[789],"class_list":["post-26674","projecte","type-projecte","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","experteses-knowledgeyserviceengineering-es","tencnologies-arena"],"acf":{"minidescripcio":"El objetivo de este proyecto es efectuar un an\u00e1lisis del tiempo de circulaci\u00f3n entre los diferentes puntos significativos de la red ","ordre_prioritat":28,"descripcio":"El objetivo de este proyecto es analizar el funcionamiento de la l\u00ednea K de la Red Ferroviaria Nacional de M\u00e9xico mediante t\u00e9cnicas de simulaci\u00f3n ferroviaria. El estudio eval\u00faa los tiempos de recorrido entre los principales puntos de la red, como estaciones, paradas y cruces, con el objetivo de identificar los cuellos de botella existentes, analizar la capacidad de la infraestructura y proponer diferentes escenarios de explotaci\u00f3n para optimizar su rendimiento.\r\n\r\nPara alcanzar estos objetivos, se llevan a cabo simulaciones basadas en la cinem\u00e1tica del movimiento de los trenes utilizando el software Arena. El an\u00e1lisis abarca el tramo de la red de l\u00ednea principal que conecta la ciudad de Ixtepec, el cruce con la Secci\u00f3n Z y Ciudad Hidalgo, en la frontera con Guatemala.\r\n\r\nA partir de los resultados obtenidos, se eval\u00faan diferentes alternativas operativas, entre las que se incluyen variaciones en los horarios de circulaci\u00f3n, restricciones horarias y posibles modificaciones de las velocidades en la red. Estas simulaciones permiten estimar la capacidad de la l\u00ednea y proporcionan informaci\u00f3n de apoyo para la planificaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de las operaciones ferroviarias.","image":"","url":"","data_inici_pro":"20230301","data_fi_pro":"20230601","client":[18913],"entitat_finan":"","colab":"","responsable":"","equip":[656,631],"escert":"0","mpi":"1","accio":"0","padih":"0","nacional":"0","participants":"","participants2":"","projecte_final":"","articles_presentacions":"","slideshare":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projecte\/26674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projecte"}],"about":[{"href":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projecte"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1231"}],"acf:user":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/631"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/656"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/empresa\/18913"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"experteses","embeddable":true,"href":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/experteses?post=26674"},{"taxonomy":"tencnologies","embeddable":true,"href":"https:\/\/inlab.fib.upc.edu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tencnologies?post=26674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}