Robustez, recuperabilidad y congestión de redes de transporte público

Descripción 

Este proyecto aborda diversos aspectos de la congestión y el diseño robusto de sistemas de líneas de transporte público, evaluando los procesos de espera de los pasajeros en las estaciones / paradas de las líneas y la variabilidad en los tiempos entre llegadas. Los modelos desarrollados tienen en cuenta el nivel de demanda dado en forma de matrices origen destino de viajes.

Objetivos:

  1. Análisis y desarrollo de un modelo basado en programación matemático para el establecimiento de frecuéncias en lineas de transporte público (lineas urbanas de autobuses y metro) en un contexto de demanda dinámica que tenga presente la congestión de las lineas. Se contempla el desarrollo de métodos computacionalmente viables para tratar redes extensas.
  2. Desarrollo de programas de simulación con el fin de evaluar los procesos de espera de los pasajeros en las estaciones/paradas de las lineas, los procesos de espera de las unidades en las estaciones/paradas, la influéncia en la variabilidad en los tiempos entre llegadas de las unidad es a las estaciones/paradas y también los efectos de solapamiento entre llegadas consecutivas a las paradas (bus-bunching).
  3. (en colaboración con UPM) Modelo de diseño robusto de redes de cercanías y metro, que tenga en cuenta un conjunto de escenarios de disrupción y sus probabilidades asociadas. El modelo contempla que las probabilidades sean función de la demanda de servicios de la red diseñada.
  4. Estimación de la demanda dinámica entre estaciones de lineas de transportes público con especial atención a la redes de cercanías usando filtros de Kalman.
Periodo del proyecto 
Enero, 2012 - Diciembre, 2014
Tecnología 
Optimització,
AMPL,
Cerca heurística,
llog CPLEX,
Simulació,
SDLPS
Áreas de especialización aplicadas al proyecto 
Responsable 
Participantes del equipo inLab 
Participantes 
Francisco López Ramos
Proyectos finales de carrera, máster o tesis 
  • Conjoint design of railway lines and frequency setting under semi-congested scenarios (Tesi Doctoral)
    Autor/a:
    Francisco López Ramos
    Dirección / Codirección:
  • Algoritmos para la asignación de pasajeros a redes de transporte público (Màster d’Estadística i Investigació Operativa-FME)
    Autor/a:
    Francisca Rosell
    Dirección / Codirección:
  • Asymmetric Traffic Assignment on Large-Scale Networks
    Autor/a:
    Sivam Pasupatipilai
    Dirección / Codirección:
Articulos y Presentaciones 

Artículos:

  1. Esteve Codina, Gemma Ibáñez y Jaume Barceló.  Applying projection-based methods to the asymmetric traffic assignment problem. Acceptat en Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering (CACAIE). Editorial John Wiley & Sons.
  2. Esteve Codina. A Variational Inequality Reformulation of a Congested Transit Assignment Model by Cominetti, Correa, Cepeda, and Florian.  Transportation Science Journal trsc.1120.0427; published online before print August 2, 2012, doi:10.1287/trsc.1120.0427
  3. E.Codina, F. López y Á. Marín  A model for setting services on auxiliary bus lines under congestion, TOP (JCR), Springer Verlag, 21 :48-83 (2013) DOI 10.1007/s11750-012-0250-z.
  4. F. López, E. Codina, A. Marín “A model for the simultaneous rapid transit network expansión and frequency setting problem solved by a specialized Benders decomposition”. Enviat per la seva publicació a European Journal of Operational Research.
  5. Jaume Barceló, Lídia Montero, Manuel Bullejos,  María Paz Linares y Oriol Serch. Uncertainty in Network Modelling. WP3. In Multitude Final Conference Proceedings. Nápoles 4 a 6 Diciembre de 2013.

Presentaciones en congresos:

  1. Esteve Codina, Pau Fonseca, Màxim Colls y Lídia Montero. Integrating bus stop modeling and simulation in public transport network design: a survey. Proceedings of the 2012 International Conference on Engineering and Applied Science, Beijing, China, 24-27 Julio 2012. pp. 94-106. ISSN 2227-0299, ISBN 978-986-87417-1-3.  Actes del Congrés.
  2. Lídia Montero, Jaume Barceló, Esteve Codina. Adapting a Dynamic OD Matrix Estimation Approach for Private Traffic based on Bluetooth data to Passenger OD Matrices. Proceedings of the 2012 International Conference on Engineering and Applied Science, Beijing, China, 24-27 Julio 2012, pp. 41-49. ISSN 2227-0299, ISBN 978-986-87417-1-3. Actes del Congrés.
  3. Esteve Codina, Ángel Marín y Lídia Montero . A tool for the design of public transportation services. Book of proceedings of the International Conference on Management and Service Science MASS 2012, Shanghai, 10-12 Agosto 2012, China. IEEE Catalog Number: CFP1241H-CDR,  ISBN: 978-1-61284-874-7. Actes del Congrés
  4. Lídia Montero, Jaume Barceló y Manuel Bullejos.  A use of Information and Communication Technologies in the framework of Advanced Management of Transportation systems: Dynamic OD Matrix Estimation.  Book of proceedings of the International Conference on Management and Service Science MASS 2012, Shanghai, 10-12 Agosto 2012, China. IEEE Catalog Number: CFP1241H-CDR,  ISBN: 978-1-61284-874-7. Actes del Congrés.
  5. Esteve Codina, Ángel Marín y Francisco López. Modelling and Optimization of frequencies on congested bus lines, Proceedings of the Automatic Control, Modelling and Simulation Conference 2012, Saint Malo, Francia, 2-4 April 2012. pp.104-109. ISBN: 978-1-61804-080-0.  Actes del Congrés.
  6. Lídia Montero, Jaume Barceló, Manuel Bullejos, Oriol Serch y Carlos Carmona. Dynamic OD Estimation Exploiting Bluetooth Data in Urban Networks. Proceedings of the Automatic Control, Modelling and Simulation Conference 2012, Saint Malo, Francia, 2-4 April 2012. pp. 116-121. ISBN: 978-1-61804-080-0. Actes del Congrés.
  7. Pau Fonseca. ENHANCING SDLPS WITH CO-SIMULATION". In Proceedings of the 2012 Winter Simulation Conference. ISBN: 978-1-4673-4781-5. Berlín, Alemania. Desembre  9-12. POSTER. (considerado congreso notable por la UPC)
  8. Francisco López, Esteve Codina y Ángel Marín. A model for the network planning and design of suburban railway systems. Conference on Advanced Systems for Public Transport CASPT12. Santiago de Chile, Chile, 23-27 Julio de 2012.
  9. A. Marín, L. Cadarso, E. Codina (2013) Robust infraestructure design in rapid transit rail systems. XXVI EURO-INFORMS, Rome, July 1-4, 2013.
  10. E. Codina, G. Ibáñez, L. Montero (2013) A path-based congested transit assignment algorithm, a simplified dynamic model and its applications to the Bus-Bridging problem. XXVI EURO-INFORMS, Rome, July 1-4, 2013.
  11. F. López, E. Codina, A. Marín, R. Cominetti (2013) Enhanced Benders Decomposition applied to a model of Network Topology Design and  Frequency Setting for Rapid Transit Systems. XXVI EURO-INFORMS, Rome, July 1-4, 2013.
  12. L. Montero, E. Codina (2013)  Adapting a Dynamic OD Matrix Estimation Approach for Private Traffic based on Bluetooth data to Passenger OD Matrices. XXVI EURO-INFORMS, Rome, July 1-4, 2013.

 

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