Sistema de gestió del tràfic per la millora de l'eficiencia energètica en metros de conducció automàtica

logisim
Descripció 

En aquest projecte s’ha creat un simulador de metros automàtics per la línia 9 del metro de Barcelona, que permet l'experimentació amb diferents configuracions del tràfic per aconseguir reduir el consum energètic de la línia.

La línia 9 del metro de Barcelona, amb una longitud total prevista de 54 km i 51 estacions, es configura como una de las línies de metro automàtic més llargues de tot el món.

Els metros de la L9 disposen de la tecnologia denominada ‘fre regeneratiu’ que consisteix en aprofitar la frenada per generar energia. Aquesta energia es transferida a la catenària i pot ser aprofitada en altres metros que es mouen en la mateixa zona elèctrica. Si aquesta energia no es aprofitada es perd. El consum més important del metro és en l’etapa d’acceleració, per tant, si s’aconsegueix sincronitzar las frenades amb les acceleracions, l’energia generada en la frenada d’un metro pot ser aprofitada per l’acceleració d’un altre metro baixant el consumo total de la xarxa de metro. L’optimitzador desenvolupat genera taules horàries que incrementen la sincronització i, per tant, redueixen el consumo elèctric de la línia.

Període del projecte 
Gener, 2007 - Desembre, 2009
Client 
Beneficis per al client 

L’estudi demostra que hi ha un potencial teòric d’estalvi d’entre un 5% i un 7% de l’energia consumida en la tracció del metro actuant simplement sobre la taula d’horaris. Aquest valor no és menyspreable donat l’elevat consum energètic previst per la L9 del metro de Barcelona. 

Tecnologia 
C#,
C++,
Visual Basic for Applications,
Xarxes de Petri
Àrees d'expertesa aplicades al projecte 
Responsable 

Segueix-nos a

Els nostres articles del bloc d'inLab FIB

         
         

inLab FIB incorpora esCert

Icona ESCERT

inLab és membre de